
Peri: “Ora con il mensile siamo alla seconda tappa, non è ancora la definitiva: gli accordi e il progetto prevedono di arrivare alla completa integrazione di tutti i titoli di viaggio, fino al titolo singolo, utilizzando per gli spostamenti una tessera contactless a scalare, ricaricabile anche al bancomat”

L’aumento dell’utenza è generalizzato, sia sul servizio extraurbano (+7,7%) che sugli urbani di Modena (+5,4%), Carpi (+35,4%) e Sassuolo (+16%) ed è confermato nel primo bimestre del 2011. I primi due mesi confermano la tendenza positiva con una crescita dei viaggiatori del 9,9% rispetto all’analogo periodo del 2010

Un tram, anzi quattro, sui binari del metrò. Uno spettacolo unico al mondo realizzato per un’occasione altrettanto speciale: gli 80 anni di Atm. Tram e metrò: la tradizione insieme al

Ad organizzare l'iniziativa Regione e FedermobilitàPrevisto un programa ricco di interventi

Se Vasco Errani spiega “Sul tpl vogliamo fondi, l'impegno del governo non basta” Renata Polverini si dice preoccupata e chiede rispetto per l'accordo di dicembre “anche perché molte regioni non hanno neppure messo in bilancio le risorse per il tpl in attesa di una soluzione da parte del governo”

Meno traffico e inquinamento, più risparmio sui costi di trasporto grazie ad un accordo di partnership che permette sinergie tra il carpooling di Autostrade per l’Italia e BikeMi, servizio bike sharing di ATM. Gratis per i clienti carpooling un abbonamento giornaliero BikeMi e 4 mesi aggiuntivi sull’ annuale

Sul piatto della bilancia i sindacati hanno messo le questioni che riguardano la sicurezza del servizio, la tutela della salute, il miglioramento delle condizioni di lavoro, il rispetto delle norme legislative e contrattuali

Fra gli obiettivi generali dell'appuntamento gli organizzatori hanno annoverato la necessità di acquisire la consapevolezza che l’attuale modello di mobilità crea danni alla salute e di apprendere buone pratiche ed esperienze di qualità per la comunicazione e la promozione della mobilità sostenibile

Rossi: “Un distretto in grado di accettare la sfida a livello nazionale ed europeo. La Toscana dispone di tutte le risorse industriali per diventare un polo ferroviario di eccellenza ed è in grado di sviluppare e chiudere l’intera filiera”