Vinella e Panettoni: “Speriamo che la politica capisca quanto ci sia bisogno di interventi strutturali, organici e coerenti per rilanciare il sistema. Ci auguriamo che l'audizione sia di auspicio per un piano nazionale che risollevi un settore su cui si gioca la sostenibilità ambientale, sociale ed economica delle collettività”
Sottolineata la preoccupazione che una gara unica, relativa cioè sia al tpl su strada che quello ferroviario, possa rivelarsi oggi “ancora non del tutto matura” e, di fatto, andare a discapito del servizio urbano ed extraurbano che viene effettuato dai concessionari stradali.
Federmobilità ha condotto uno studio ad hoc in dieci diversi bacini collocati in Piemonte, Lombardia, Emilia-Romagna, Toscana, Marche e Campania, focalizzando l'attenzione sul trasporto pubblico tradizionale, escludendo al momento i servizi ferroviari
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