
“Le soluzioni, condivise dai partners, saranno adattate ai diversi contesti ed elaborate affinché i sistemi di tpl siano più flessibili e meno dispendiosi. l'obiettivo si potrà raggiungere attraverso le nuove tecnologie, l’infomobilità, il trasporto intermodale per le persone e la sperimentazione di sistemi di mobilità leggera”

Panettoni: “Constatiamo che almeno agli industriali italiani il nostro settore sta a cuore, anche perché per loro è evidente che se il trasporto pubblico rimane al palo, è tutta la filiera industriale per il rinnovo del parco mezzi a risentirne drammaticamente e non solo la mobilità urbana, insostenibile”

l'offerta metterà a disposizione dei 600mila viaggiatori, che ogni giorno si spostano su uno dei 2220 treni offerti da Trenitalia-LeNORD, cinque strumenti: un portale internet, un servizio consultabile da telefono cellulare, un servizio di infomobilità in tempo reale via sms, un numero verde (800 500005) e un servizio e-mail

La proposta avanzata dall'assessore all'Ambiente Roberto RavelloLa proroga concessa sino al 31 dicembre 2011

Anav: “Dopo due giorni di trattativa si è raggiunta una sintesi condivisa sul capitolo delle relazioni industriali che, verosimilmente, sarà siglato dalle parti nel corso della riunione odierna ed andrà ad aggiungersi ai testi su Premessa, Campo di applicazione, Decorrenza e Durata già siglati prima della pausa estiva”

l'associazione che riunisce le aziende del tpl chiede a gran voce la riapertura del tavolo di confronto tra governo, regioni ed enti locali sulla manovra economica del ministro Tremonti “la prossima finanziaria dovrà prevedere fondi per il tpl”

Vetrella: “Abbiamo analizzato la situazione delle aziende regionali di tpl, che sono in grave sofferenza in particolare, sei di queste (Air, Circumvesuviana, Eav, Eavbus, Metrocampania Nordest e Sepsa) hanno inserito nei bilanci complessivamente ben 291,9 mln di euro di crediti, che invece non risultano in quello della Regione”

In azienda precisano che la particolarità della compagnia alessandrina va al di là dell’essere il primo concorrente di Trenitalia ad entrare sul mercato. “I treni Arenaways non sono ascrivibili a nessuna delle categorie usuali poiché progettati secondo criteri assolutamente innovativi, al punto da risultare unici in Europa”

Laimer: “La Provincia di Bolzano punta sull’idrogeno come carburante rinnovabile del futuro. Le macchine ad idrogeno dispongono di un elettromotore, batterie e celle a combustibile e costituiscono, insieme alle auto con solo batteria, i due pilastri dell’elettromobilità”