I trasporti su rotaia non raggiungono neanche il 10% dei mezzi pubblici locali nelle grandi città italiane In alto, da sinistra: la Funicolare di Napoli gestita dalla Gtp del capoluogo campano, un treno locale, la "Canavesana", della Gtt di Torino; un deposito di tram della Atm di Torino
Sono open space, con sedute ergonomiche, hanno prese di corrente e display. Ma nessuno spazio per le biciclette. Né quelle classiche, né le pieghevoli per cui la Regione Toscana ha appena lanciato un bonus riservato ai pendolari e che potrebbe, in caso di successo sperato, mettere, per assurdo, in difficoltà chi si sposta sui nuovi treni Jazz
«Ora è il turno della linea gemella della M5». Vale a dire la M4, che congiungerà anch'essa la città lungo l'asse est-ovest
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