Il piano dei trasporti francese del 2011 prevedeva una spesa di circa 245 miliardi per potenziamenti, miglioramenti e nuove opere in campo stradale, marittimo e ferroviario. Dopo il cambio di presidenza, ne è stata affidata la revisione a una commissione di esperti. Che ha rovesciato le priorità
“Per uscire da una situazione drammatica e sempre più impellente c’è una sola strada, da percorrere subito – dice il commissario Fossati – con la massima trasparenza e la maggior condivisione possibile: risanare, con i pesanti sforzi richiesti alle istituzioni, i conti del 2013 a fronte però di un adeguato piano industriale che comporterà anche sacrifici per la salvezza di Atp e poi cedere, tramite gara pubblica le quote della nostra partecipazione azionaria per ridare forza all’azienda, mantenere il servizio di trasporto pubblico che ha anche una funzione sociale insostituibile specialmente nell’entroterra e garantire i cinquecento lavoratori di Atp e le loro famiglie”
Le Regioni dovranno presentare il piano di tagli e investimenti il 26 ottobre. "Il cittadini prima di tutto", dice a Metro il presidente della Commissione trasporti della Conferenza delle Regioni
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