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Tuesday, February 9, 2010
08 febbraio 2010
In Provincia la minoranza ha chiesto il ritiro del bando per il principio dell’autotutela e la formulazione di un nuovo avviso, con una diversa valutazione economica del servizio
Bello: “La gara d’appalto bandita a dicembre 2009 non ha potuto superare le rigide coordinate stabilite dalla legge, inoltre si è dovuto tenere conto delle implicazioni amministrative e contabili per il protrarsi della situazione precedente (ben sei sono i ricorsi giacenti al TAR contro la Provincia)”

05/02/10

I finanziamenti riferiti all'anno 2008 (L.R. 30/98) e al rinnvo di quelli previsti per il 2009 ai sensi della DGR 441/08
Il ricorso proposto dall'ATRAL,  patrocinata da Massimo Malena e dallo studio Stajano, ha evidenziato come la delibera impugnata dovesse ritenersi illegittima per molteplici ragioni. L'ordinanza del Tar si pronuncia anche sulla fondatezza del ricorso rilevando che nella delibera regionale non sembrano trovarsi riscontri alle norme che disciplinano il tpl
Agevolazioni per gli artigiani per il rinnovo dei mezzi di trasporto
De Ruggiero: Se cinque anni fa la media piemontese era di 41,8 microgrammi per metro cubo, nel 2009 siamo scesi a 34,5, con una diminuzione del 17,7%. Seppur i dati stiano migliorando non dobbiamo abbassare la guardia. Non si può negare che in Piemonte dal 2007 siamo rientrati nei limiti, al massimo 40 microgrammi/anno per metro cubo, come chiede l’Ue”

04/02/10
03/02/10

Incontro tra il sindaco Moratti e il presidente dell'azienda Catania
Gli interventi triennali porteranno ad un aumento dal 49% al 76% delle corsie tranviarie protette con 35 km aggiuntivi. Intensificata la manutenzione, l'azienda punta sulla tecnologia. Il piano è allineato alla politica del Comune di Milano a favore del trasporto pubblico e dell’ambiente
Ieri illustrati iter e obiettivi
Dagli attuali quattro sistemi aziendali del settore, con otto rami operativi, grazie ad un percorso fatto di aggregazione e razionalizzazione si arriverà alla costituzione di una holding dotata di due bracci operativi, “Umbria Trasporti 1” che aggregherà Apm, Fcu e Spoletina, e “Umbria Trasporti 2” per il polo ternano

02/02/10
01/02/10

Tpl: politiche strutturali, risorse adeguate e regole chiare in estrema sintesi le riflessioni emerse al seminario di venerdì scorso
De Girolamo (Cispel Toscana): “occorre mettere il trasporto pubblico locale al centro delle politiche di mobilità, prevedendo nei futuri bandi di gara risorse certe per migliorare la qualità dei nostri servizi”
Gli addetti delle ferrovie e del tpl si fermeranno venerdì 19 febbraio
Sindacati: “E' quanto mai necessario ed urgente un intervento del Governo per ripristinare il percorso tracciato dal Protocollo che individuava l’obiettivo di pervenire ad un nuovo CCNL nell’ambito di una più ampia strategia a sostegno di un servizio di trasporto efficiente, sicuro e sostenibile”

29/01/10
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