Reggio Emilia si appresta a rinnovare e sviluppare la rete ciclabile della città a oltre 15 anni dall’adozione del primo intervento organico dedicato alla mobilità dolce, prima città italiana a dotarsi di questo strumento.

Il comune emiliano può contare ad oggi su una rete composta da 267 chilometri di piste – 30 chilometri realizzati nell’attuale mandato amministrativo e nel precedente – di cui 36 chilometri immersi nel verde (Greenway) e 99 chilometri di ciclovie della rete portante, corrispondenti al 75% della rete pianificata.

Il nuovo Biciplan, in coerenza con il Pums, si articola su tre assi fondamentali della mobilità cittadina:

– l’adeguamento, la manutenzione e l’integrazione delle infrastrutture ciclabili esistenti
– la realizzazione di nuove infrastrutture ciclabili
– la regolazione della rete stradale di base in modo da renderla sicura e integralmente ciclabile.

Il Piano approvato individua come sistema portante la Rete ciclabile strategica, che si compone di tre sistemi di infrastrutturazione ciclabile, a cui si aggiungono gli itinerari sovracomunali, le connessioni con i comuni confinanti e la rete secondaria locale:

Tratto distintivo del nuovo piano le Superciclabili – con un’estensione complessiva di 83 chilometri – vere e proprie arterie della mobilità a pedali, con percorrenze lunghe e protette, con collegamenti agli snodi attrattivi e importanti del tessuto urbano, alle Greenway per il tempo libero nel verde e la scoperta di emergenze naturalistiche e di beni culturali, dalle connessioni nella rete esistente alle integrazioni e completamenti delle piste nei quartieri.

(fonte:comune.re.it)