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BOLOGNA. PER “MUOVERSI A BOLOGNA” LE INFORMAZIONI ARRIVANO SUL TELEFONINO 0
- Italia
- 11 Agosto 2007
“Muoversi a Bologna” conterrà mappe, itinerari, ma anche orari e ritardi, limitazioni alla circolazione e dati ambientali sulla mobilità in provincia Grazie alla piattaforma SWIMM, i dati, provenienti da diverse fonti ufficiali, verranno aggregati e forniti agli utenti in modo personalizzato
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Bologna. People mover, aggiudicazione definitiva al Consorzio cooperative costruzioni 0
- Italia
- 5 Aprile 2009
Peri: “Il People mover collegherà le due porte principali della regione: la stazione di Bologna, che ha già un ruolo funzionale a livello nazionale, e l’aeroporto Marconi, ‘porta’ di carattere internazionale. Mancava collegamento rapido tra questi 2 punti, il People mover è più di un semplice collegamento, è un anello di intermodalità tra due luoghi di cui moltiplica il valore”
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Bologna. Pendolari della provincia d´accordo sul provvedimento delle targhe alterne. Chiesti ulteriori interventi 0
- Italia
- 16 Gennaio 2003
I dati emergono dal sondaggio commissionato dalla Regione Emilia-Romagna a Swg-Homina Sulle targhe alterne i pendolari della provincia si esprimono positivamente. Accanto al commento avanzano una proposta strutturata chiedendo espressamente
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Bologna. Patto Regionale per la mobilità sostenibile: L'ok anche dai sindacati 0
- Italia
- 15 Dicembre 2010
Il Patto salvaguarda l'occupazione: prevede infatti il pieno utilizzo di tutto il personale che attualmente opera nel settore del TPL in Emilia-Romagna (6.300 addetti) compresi gli oltre 600 lavoratori che dipendono da 90 imprese private
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Bologna. Patto per la mobilità: dalla Regione 150 mln di euro nei prossimi tre anni 0
- Italia
- 12 Ottobre 2010
I bacini provinciali contribuiranno ai tagli adeguando le tariffe per i servizi su gomma, portando il biglietto di corsa semplice da 1 euro a 1,20Peri: “Per il periodo 2011-2012-2013 destineremo oltre 1 miliardo di euro di risorse correnti per il servizio ferroviario regionale e per il tpl”
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Bologna. Passa a Fer il ramo ferroviario di Act 0
- Italia
- 1 Luglio 2009
l'accordo apre la strada alla “centralità del ferro” nel sistema trasportistico del bacino di Reggio Emilia, integrato totalmente col sistema ferroviario regionale
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mobilità e trasporto pubblico

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