Mobility Conference: troppi ritardi nella realizzazione delle infrastrutture
- Italia
- 8 Marzo 2016






I dettagli sono parte integrante di uno studio dell'associazione austriaca dei trasporti (Verkehrsclubs Österreich,VCÖ)La Svizzera si trova in testa alla classifica in quanto possiede una fitta rete ferroviaria e un orario cadenzato funzionante in tutto il Paese
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La legge federale sul trasporto di viaggiatori stabilisce che i reati contemplati dal Codice penale sono perseguiti d'ufficio se sono commessi contro gli impiegati del tpl. In passato, se i conducenti di autobus, tram o locomotive, treni e altri addetti subivano atti di violenza dovevano sporgere denuncia
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Andreas Meyer: «In realtà siamo destinati ad aumentare i prezzi. Creiamo più offerta e servizi. A fronte della difficile situazione congiunturale non vogliamo però gravare ulteriormente sulla nostra clientela. Per questo abbiamo deciso di posticipare di un anno la richiesta di aumento dei prezzi»
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I progetti della prima fase dovranno essere realizzati entro il 2025. Si svolgeranno parallelamente ai lavori in corso e a quelli pianificati nell'ambito della NFTA, dei progetti del fondo infrastrutturale e del progetto di sviluppo dell'infrastruttura ferroviaria (SIF)
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Il risultato emerge dal rapporto «Prospettive del traffico viaggiatori in Svizzera fino al 2030» dell’Ufficio federale dello sviluppo territoriale (ARE)
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Il Consiglio federale riconosce nel road pricing un approccio interessante e promettente in una prospettiva a medio e lungo termine
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