Mobility Conference: troppi ritardi nella realizzazione delle infrastrutture
- Italia
- 8 Marzo 2016






In generale i numeri mettono in risalto un’Italia delle città davvero strana, piena di contraddizioni: forte domanda di una mobilità più sicura e scorrevole e con una realtà fatta di ingorghi, smog, tempi di percorrenza esageratamente lunghi, un servizio di tpl che vede ormai salire ogni italiano sull’autobus meno di una volta a settimana
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Il parco autobus di DolomitiBus si rinnova ulteriormente, grazie all'arrivo di 10 nuovi mezzi, all'avanguardia per quanto riguarda comfort, sicurezza, riduzione dei consumi e delle emissioni inquinanti
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Con quest'operazione, la Provincia (che già deteneva il 49,9% di Dolomitibus) si assicura il 59,5% delle azioni, lasciando alla componente privata il 39,5%
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l'impegno della giunta provinciale per sicurezza, giovani e turismo Risorse per 50mila euro
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Due settimane in più di servizio e nuovi tratti dedicati ai ciclisti Piol: “L’iniziativa è coerente con il disegno strategico di potenziare e sviluppare la mobilità ciclistica a fini turistici. Tanto che è già oggetto di confronto per l’inserimento nei programmi europei 2007-2013 insieme con la Provincia di Bolzano e l’Austria”
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“l'arrivo dei privati ha consentito investimenti e il controllo è rimasto pubblico” spiegano in Provincia
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