Mobility Conference: troppi ritardi nella realizzazione delle infrastrutture
- Italia
- 8 Marzo 2016






All'interno del Pum sono stati individuati alcuni piani di dettaglio, e molti interventi infrastrutturali che riguardano il completamento e il potenziamento della rete ferroviaria, della rete stradale, del sistema di parcheggi, del Trasporto pubblico locale e delle piste ciclabili
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Decaro: “In Puglia non si pensa più alla bicicletta come al mezzo di trasporto usato da pochi ecologisti o appassionati del Giro d’Italia. Vogliamo che la bicicletta conquisti un ruolo di primo piano nei trasporti quotidiani dei pugliesi e in quelli dei turisti”
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Il tpl in Puglia muove giornalmente oltre 260.000 persone, impiega 9.120 addetti tra ferrovie e servizi su gomma e costa annualmente 395.823.363 euro. Il costo è solo in una piccola parte risarcito dalla vendita dei biglietti che, con 87 mln di euro copre poco più del 20% dell’intero servizio, il resto si regge grazie ai contributi statali e regionali
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Oltre alle 217 biciclette modello pieghevole da destinare agli studenti in sede, fuori sede, Erasmus, e trasportabili sui mezzi pubblici senza integrazione tariffaria, il Politecnico ha ricevuto 10 biciclette bianche modello city bike, che saranno usate dal personale dipendente per gli spostamenti tra le varie sedi
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“Obiettivo del programma è quello di rendere i treni, le ferrovie, le stazioni non solo luoghi di transito ma spazi efficaci per promuovere valori diversi come la socialità e la relazione. Fino alla scommessa più ardita: diventare anch'essi motivo di attrazione e risorsa dello sviluppo del territorio e della comunità”
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Riorganizzazione delle reti ferroviarie che arrivano a Bari centrale e riqualificazione urbanistica delle aree liberate dai binari, per Foggia soluzione innovativa che cambierà la qualità della vita dei pendolari della Capitanata e le possibilità di sviluppo del territorio
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