Mobility Conference: troppi ritardi nella realizzazione delle infrastrutture
- Italia
- 8 Marzo 2016






Si passa da 305 treni al giorno (feriali) nel 2007 a 317 nel 2008, con un incremento di km/giorno da 21.894 a 23.355Loizzo: “Stiamo provando a vincere una sfida finora proibitiva: quella con il mezzo privato. Finora ci sono stati scarsi investimenti: adesso stiamo invertendo la tendenza”
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Minervini: “La soluzione del contenzioso e l’attuazione del piano di risanamento segnano uno storico punto di svolta nella delicata vicenda delle Ferrovie Sud Est. Creano finalmente le condizioni per il suo risanamento e, quindi, per il suo rilancio”
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Al centro del confronto lo stato di avanzamento degli investimenti, il materiale rotabile e la pulizia”Occorre stipulare con responsabilità e realismo i nuovi contratti”
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Ieri il presidente Vendola e gli assessori Minervini e Capone ieri hanno convocato incontro al quale hanno aderito tutte le associazioni dei consumatori, i sindacati, Confindustria, l'Anci e le forze politiche per la salvaguardia del trasporto pubblico ferroviario e del diritto alla mobilità dei pugliesi
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Il dossier, che dovrà essere la base di discussione e di interlocuzione con il Ministero competente, raccoglie dati, simula situazioni e racconta lo stato dell’arte del servizio universale prendendo ad esempio alcune tratte ferroviarie del nord Italia
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Loizzo: “Sono stati avviati i lavori di ammodernamento delle 32 stazioni sia nel barese che nel Salento, che in pochi mesi umanizzeranno ambienti oggi trascurati, capaci di diventare punto di riferimento per le comunità e luoghi per lo svolgimento di attività culturali e di volontariato”
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