Mobility Conference: troppi ritardi nella realizzazione delle infrastrutture
- Italia
- 8 Marzo 2016






Cambiano anche i rimborsi: scatteranno dopo 30 minuti di ritardo e saranno annunciati a bordo da un avviso sonoro
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L’Antitrust ha pubblicato, in data 24 ottobre 2013 sul proprio sito internet gli impegni delle società Ferrovie dello Stato S.p.A., Rete Ferroviaria Italiana S.p.A., Trenitalia S.p.A., Grandi Stazioni S.p.A., Centostazioni S.p.A. e FS Sistemi Urbani S.r.l., in relazione alla delibera del 22 maggio 2013, con cui l’Antitrust ha avviato un’istruttoria nei confronti delle predette società per accertare l’esistenza di una violazione dell’articolo 102 del Trattato sul Funzionamento dell’Unione Europea, nei mercati dell’accesso all’infrastruttura ferroviaria nazionale, della gestione degli spazi pubblicitari all’interno delle principali stazioni italiane, nonché nel mercato dei servizi di trasporto ferroviario passeggeri ad alta velocità, suscettibile di rallentare l’ingresso nel mercato dei servizi ferroviari ad alta velocità da parte dell’operatore nuovo entrante NTV, a beneficio di Trenitalia
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Presentata ieri la prima relazione annuale sulla sicurezza ferroviaria e stradale. Per la rete stradale dati lacunosi e ridotti. Nel 2020 sono cresciuti gli incidenti ferroviari.
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Summit fra l’Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie e i gestori delle reti stradali e autostradali
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L’agenzia per la sicurezza delle ferrovie e delle infrastrutture stradali ha aperto una sede operativa a Roma
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Il bilancio del primo anno di completa operatività di ANSFISA. Nel 2023 nuove assunzioni e rafforzamento dell’attività ispettiva.
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