• “A new vision for urban living”: Dal 17 al 23 Novembre L’11ª edizione della Genova Smart Week

    “A new vision for urban living”: Dal 17 al 23 Novembre L’11ª edizione della Genova Smart Week0

    La manifestazione, promossa dall’Associazione Genova Smart City e dal Comune di Genova, per la prima volta abbraccerà tutta la città da Levante a Ponente con eventi che andranno ad aggiungersi alle conferenze e workshop di Palazzo Tursi e Palazzo della Borsa e alla Smart City Experience.

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  • “A new vision for urban living”: dal 17 al 23 novembre l’11ª edizione della Genova Smart Week

    “A new vision for urban living”: dal 17 al 23 novembre l’11ª edizione della Genova Smart Week0

    La manifestazione, promossa dall’Associazione Genova Smart City e dal Comune di Genova, per la prima volta abbraccerà tutta la città da Levante a Ponente con eventi che andranno ad aggiungersi alle conferenze e workshop di Palazzo Tursi e Palazzo della Borsa e alla Smart City Experience.

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  • “WeGo” in crescita il car sharing peer to peer in Olanda

    “WeGo” in crescita il car sharing peer to peer in Olanda0

    La città di Amsterdam ha recentemente lanciato un nuovo sistema di car sharing (WeGo) che permette a chi non è proprietario di un’auto di affittarla (per un’ora, mezza giornata, un giorno) da un privato che magari abita proprio di fronte

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  • “Trasporto pubblico bene comune” a Lucca

    “Trasporto pubblico bene comune” a Lucca0

    Treni sovraffollati, abbonamenti troppo rigidi e ritardi scandalosi sono la realtà che gli studenti e i lavoratori pendolari si trovano a vivere tutti i giorni in molte zone della Toscana, a partire dalla tratta Lucca-Pisa. Il tutto a prezzi sempre più cari! Dato il costante peggioramento della qualità del servizio ferroviario abbiamo deciso di trasformare il disagio, la rabbia e le imprecazioni in energia volta al cambiamento

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  • “Tpl, questione di management”

    “Tpl, questione di management”0

      Secondo l’ad di Ratp Dev Italia Bruno Lombardi tutti gli attori del settore si trovano di fronte a un deciso obbligo di cambiamento: la pubblica amministrazione, le aziende e ovviamente la politica, che dovrebbe essere in grado di dare le regole. «Attenzione a non finire come la Roma antica. Dove non ci si rese conto del momento di crisi fino a quando non ci si ritrovò i barbari alle porte».

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  • “Tpl maltrattato ormai da 15 anni”, intervista a Marco Piuri

    “Tpl maltrattato ormai da 15 anni”, intervista a Marco Piuri0

    Non sarà il momento più difficile mai vissuto dal trasporto pubblico locale («pensi solo agli anni ’70»), ma per uscire dalla crisi del settore di alternative se ne vedono poche. «Occorre che il settore trovi un suo equilibrio e generi valore. Anche un mercato regolato come il Tpl non può permettersi di distruggere valore, pena il suo inesorabile declino. Ovvero, quello sta accadendo in Italia, se non si interviene». Ma attenzione, non è questione di risorse («quelle sono più che sufficienti, anzi superiori alle necessità: esiste piuttosto un tema di come si spendono»), piuttosto di strategia e decisioni da pendere («siamo sempre in attesa di vedere una proposta di politica industriale compiuta e coerente»)

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