E' la più antica metropolitana del mondo, secondo alcuni la più efficiente. Ma per migliorare ancora ora punta alla apertura 24 ore su 24 nel weekend delle quattro principali linee e alla chiusura definitiva delle biglietterie. E non è tutto. A Londra ci si scalderà grazie al calore generato dalla Tube
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Troppi dipendenti, mezzi vecchi e malandati: un caso che spiega perché gli autobus italiani sono i peggiori d'Europa
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Le sanzioni stanno arrivando a casa dei lavoratori: un conto corrente per la soldiarietà. E gli utenti chiedono il risarcimento danni all'azienda: 50 euro al giorno
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Dismissioni delle partecipate addio. Con l'emendamento all'articolo 15 della legge di stabilità in discussione al Senato, il Governo cancella con un colpo di spugna i tentativi di razionalizzazione delle società partecipate messi in campo negli ultimi anni, e già respinti nell'ambito del referendum indetto per evitare la privatizzazione forzata dei servizi dell'acqua, che riguardava più generalmente l'obbligo di affidamento di servizi pubblici a privati
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A Trastevere da Termini e da Ostiense. La terza tratta collegherà Prati al Flaminio
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Far funzionare a Genova bus, filobus e quel metrò di infinita realizzazione costa alla città oltre 180 milioni di euro l'anno. Sono le cifre del bilancio dell'Amt, l'Azienda mobilità e trasporti del capoluogo ligure. Tanti, pochi? Dipende. Sta di fatto che come nella gran parte delle aziende di trasporto pubblico locale la voce che incide di più è quella del personale
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