Presidenti e direttori delle aziende venete di tpl, associate alla Confservizi Veneto, si sono riuniti per fare il punto della situazione e per capire quale possa essere la via d’uscita, una soluzione che non metta nelle condizione gli amministratori di portare i libri in Tribunale per il fallimento e licenziare di conseguenza oltre seimila persone
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La Giunta ha ritenuto di assegnare i fondi in base ad un criterio provvisorio che tiene conto, per una quota pari all'80% delle percentuali di "peso", espresso in termini di finanziamento di ogni Ente (Riparto su base storica) e per una quota pari al 20% sulla base delle analoghe percentuali di "peso" come risultanti dal riparto effettuato dalla Giunta
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Friolo: "Tra le motivazioni addotte per la dismissione della partecipazione vi é quella che le due società non rendono servizi di interesse generale non essendo i servizi destinati all'intera popolazione pugliese. Non pare una motivazione sufficiente questa per indurre il Governo regionale a disinteressarsi completamente del servizio di tpl"
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Sottolineati l’avvio del controllo dei costi per linee produttive e le iniziative nel campo delle energie alternative, sfociate nella realizzazione del secondo impianto fotovoltaico del Trentino
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Integrazione operativa tra Aim Mobilità srl e FTV spa: diversa dalla fusione consente di evitare la gara attraverso il trasferimento della gestione del servizio di tplurbano ed extraurbano alla SVT, la Società Vicentina Trasporti Consortile partecipata per il 67% da FTV e per il 33% da Aim Mobilità
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La maggioranza in Consiglio regionale ha deciso di approfondire il tema in commissione Trasporti, ascoltando tutti i soggetti coinvolti e prendendo il tempo necessario
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