La bozza del Dl liberalizzazioni prevede che la nuova Autorità dei trasporti sia operativa a partire dal 31 maggio, con competenze precise in merito alla definizione degli schemi di gare per l'assegnazione dei servizi di trasporto. Dovrà provvedere a "garantire" concorrenza, efficienza produttiva delle gestioni e contenimento dei costi per gli utenti
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Tpl: politica industriale, pianificazione territoriale, accessibilità al servizio, buona occupazione al centro dell'appuntamento. "I trasporti sono uno di quei settori che sia per i provvedimenti del Governo sia per la legge di riforma del tpl (in Regione Lombardia sta per arrivare alla discussione in Consiglio Regionale) vedrà profondi cambiamenti"
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L’Antitrust, accogliendo la richieste delle 4 associazioni, ha aperto una indagine per verificare la rilevanza dei fatti segnalati e adottare i dovuti provvedimenti in caso di illeciti a danno degli utenti
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Durante il confronto si è parlato anche della nuova gara per l’affidamento e la gestione dei servizi regionali: il contratto con il Consorzio trasporti integrati (Trenitalia e Fer) scade infatti a giugno. Una nuova gara che avrà come punti cardine “una maggiore qualità del servizio e la sostituzione di buona parte del materiale rotabile”
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“Il ministro ha preso coscienza che l'Italia è divisa in due e che non è solo un problema di treni ma anche di investimenti sulle reti. Abbiamo trovato un interlocutore che ha assunto l’impegno di convocare subito Trenitalia a un tavolo tecnico per riequilibrare l’offerta di servizi tra nord e sud del Paese. Molleremo solo quando la Puglia sarà rispettata”
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La giunta ha stabilito che per l'anno 2012 le risorse complessivamente disponibili per i servizi minimi di trasporto pubblico locale su gomma in Campania ammontano a 286.350.000,00 euro. A Benevento e provincia andranno 7.222.406 euro, a Napoli 148.567.166, a Salerno 49.314.116, a Caserta 34.311,536 e Avellino 21.043.556
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