Il servizio, il cui scopo primario è quello di incentivare la mobilità sostenibile e la riduzione delle automobili in circolazione e, quindi, del traffico veicolare, consente al contempo una riduzione dei costi per l'utente; un dato, quest'ultimo, di particolare rilevanza in questo periodo di crisi economica
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Il regolamento riguarda 17 tratte e individua i criteri per: tutelare la concorrenza tra le imprese e la trasparenza sul mercato; tutelare il diritto alla salute e alla salubrità ambientale; garantire la sicurezza dei viaggiatori; stabilire le condizioni idonee al soddisfacimento della domanda di mobilità
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Bonino: “Il Piemonte vuole essere una Regione-laboratorio per la costruzione di un nuovo sistema per pianificare il servizio che passa attraverso la collaborazione con gli enti soggetti di delega, le aziende di trasporto, i sindacati e le associazioni di consumatori. L’efficientamento è una priorità”
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L’assessore Giorgetti: “Abbiamo voluto evitare ulteriori disagi agli utenti in attesa di conoscere se la Regione sarà in grado di investire nuove risorse in base al nuovo patto con il governo Monti”
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Ceccobao: “Il terzo treno ‘nuovo’ per la Valdisieve e per il Mugello à una buona notizia per i pendolari toscani. Stiamo lavorando per far rispettare a Trenitalia gli impegni presi nel Contratto di servizio sulla fornitura di nuovi mezzi, in modo da migliorare le condizioni di viaggio dei pendolari”
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Le conclusioni del documento finale, approvato all'unanimità, si possono sintetizzare in sei punti I lavori, iniziati nell’ottobre 2010, hanno comportato l’audizione di 22 soggetti
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