Cetti: “Solo la prima tratta della nuova M5, da Garibaldi a San Siro di 6 km, ridurrebbe il traffico di circa 15 mln di spostamenti auto all'anno. Ad ogni nuova fermata della metro corrispondono circa 1mln e 200mila auto in meno che gravano sulla città. Al minor numero di auto circolanti corrisponde una riduzione delle emissioni inquinanti nell'area urbana”
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Cattaneo: “Con l'iniziativa si conferma lo sforzo e la volontà comune di Regione, Provincia ed enti locali a garantire una mobilità sempre più sostenibile. Ci siamo impegnati a garantire forme di mobilità alternative e a misura d'uomo, penso al bike sharing e car sharing, al nuovo bando regionale per la realizzazione di piste ciclabili, all'impegno rivolto al trasporto su acqua e alla navigazione”
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Vetrella: “Finalmente il Consorzio si è convinto a ritirare un provvedimento che stava causando notevoli danni ai cittadini utenti dei servizi pubblici e alle aziende di tpl e che rischiava di bloccare il processo di risanamento avviato, una decisione contraria alle direttive della Regione, che ha più volte ribadito la sua intenzione di mantenere e migliorare le tariffe integrate”
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Ad annunciare i numeri il ministro delle Scienze e Tecnologie cinese Wan GangPechino ha lanciato a giugno un programma pilota per ridurre le emissioni, garantendo incentivi per l'acquisto di auto elettriche di un massimo di 60.000 yuan l'anno
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Il Biciplan ha identificato, dopo un lavoro di concertazione svolto con gli stakeholders, una rete di 14 itinerari strategici che garantiscono il collegamento tra la città e le frazioni, l'accesso ai principali poli urbani, ai “nodi” del trasporto pubblico, ai parchi e a tutte le aree verdi presenti in città
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Tra i capisaldi della riforma la gara unica regionale,l'introduzione di costi standard, l'integrazione ferro-gommaCeccobao: «Le Province hanno mostrato piena collaborazione istituzionale. Daremo vita ad un tavolo tecnico per seguire insieme agli Enti locali tutti i passaggi della riforma»
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