I rappresentanti del settore trasporti hanno chiesto la predisposizione urgente di un nuovo Piano regionale, un coinvolgimento diretto rispetto alla riorganizzazione del tpl, un aumento della percentuale delle quote di mercato, e la previsione di un aumento del costo chilometrico”
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Monica Multari: “Da tempo ribadiamo la necessità di un’autorità indipendente o quanto meno la necessità di affidare questo compito all’Antitrust”Valducci: “un ente regolatore ci vuole. E deve svolgerlo un soggetto terzo rispetto alla politica. Poi si discuterà se sarà un’autorità esistente o una nuova”
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Colozzi: “l'accelerazione impressa dal governo al federalismo fiscale non E' stata gradita dalle Regioni ma abbiamo tempo fino a novembre per lavorare e proseguire il confronto con il governo. Abbiamo diverse settimane di lavoro, dunque per trovare una sintesi accettabile”
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Introdotta in via definitiva su tutti i mezzi urbani di Modena, Carpi e Sassuolo la salita dalla sola porta anteriore e la discesa da quella centrale, mentre la porta posteriore non sarà più utilizzabile
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Cattaneo: “Gli uffici dell'assessorato stanno seguendo attentamente il percorso sia sotto l'aspetto giuridico che amministrativo con l'obiettivo di garantire la continuità del servizio di tpl a tutela degli utenti, nonché il passaggio di mezzi e personale alle imprese subentranti a tutela dei lavoratori”
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Riolo-Spanò: “Amat (Palermo), Atm (Messina) e Amt (Catania) hanno 300 milioni di debiti. Settore in profonda crisi: il governo regionale se vuole fare una cosa seria deve aprire subito la discussione per una verifica su ogni segmento e per interventi che siano immediati”
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