Prevista la realizzazione di nuove piste ciclabili (dagli attuali 85 chilometri a oltre 110 nel 2011, il 30% in più), la costruzione di collegamenti che rendano più continua la rete esistente ma anche la messa in sicurezza e l'adeguamento delle reti ciclabili esistenti e necessarie di manutenzione
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A breve sottoscrizione d'uno specifico protocollo d'intesaChisso: “E’ un servizio al quale abbiamo creduto sin dalla nascita e che abbiamo contribuito ad implementare, riscontrando il gradimento degli utenti”
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Obiettivo comune: potenziare le linee di accesso alla Galleria di base del Brennero e sincronizzare gli interventi per lo sviluppo infrastrutturale e tecnologico. L’integrazione sinergica delle varie opere garantirà un corridoio ferroviario efficiente ed interoperabile tra Berlino e Palermo, con priorità nel collegamento Monaco – Verona
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Moretti: “Siamo interessati a Veolia Cargo, stiamo partecipando alla gara e facendo Un'offerta. Non c’è una tempistica precisa è l'advisor di Veolia che decide. Non sappiamo di altre offerte, e abbiamo appreso che Deutsche Bahn non è interessata. Siamo ottimisti, partecipiamo per vincere non per perdere”
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La proposta della Provincia definisce due orizzonti temporali diversi: il primo a breve termine, il secondo a medio termine nel quale, in seguito alla completa attuazione degli investimenti infrastrutturali e al rinnovo del materiale rotabile, sarà possibile l’attuazione di un modello integrato dei servizi ferroviari e automobilistici
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Il workshop, organizzato da Atb Mobilità, permette di approfondire uno scenario in rapida evoluzione ponendosi l’obiettivo di creare un tavolo di confronto che a partire dalle best practices nazionali individui i possibili traguardi di medio periodo volti a garantire una reale interoperabilità dei sistemi
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