L’opera, che unirà il centro storico della città capoluogo al centro direzionale di Catanzaro, probabilmente andrà a gara entro il prossimo ottobre e potrebbe essere pronta per la fine del 2009. Il costo totale dell’opera, che impegnerà anche ingenti risorse europee, si aggira attorno ai settanta milioni
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Widmann: “Grazie al nuovo contratto di servizio con Trenitalia possiamo finalmente incidere anche in questo settore, inserendo dei criteri di qualità più elevati e intensificando i controlli”
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Per la prima volta l’accordo, che disciplina il trasporto ferroviario locale, si basa sul catalogo fornito dalla società del Gruppo FS e avrà una durata di 6 anni, prorogabile al 2020. Buona parte della flotta sarà ristrutturata entro il 2011 con un investimento di 35 milioni di euro
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Un accordo fondato su azioni industriali ben definite che ha visto aderire in modo unitario le maggiori confederazioni sindacali. Dal 14 giugno sui treni passeggeri, attrezzati con le apparecchiature terra-treno, ci sarà un solo macchinista
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I contributi andaranno a coprire le spese d’investimento nel settore del trasporto pubblico di persone, per l’anno 2009, la gestione del sistema d’integrazione tariffaria e la sostituzione di autobus
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Vesco: “La proposta che ci ha presentato Trenitalia è irricevibile, sia per l’eseguità degli investimenti sul materiale rotabile, sia per la richiesta economica presentata alla Regione Liguria, senza alcun impegno concreto per il miglioramento del pessimo servizio che attualmente stanno fornendo”
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