Matteucci: “Siamo soddisfatti, abbiamo così la certezza dello sviluppo della metropolitana verso l’area a nord della città, asse di trasporto fondamentale in una zona densamente urbanizzata e congestionata. Il risultato va nella direzione da noi sostenuta, della necessità di un allargamento della rete di trasporto su ferro nell’Area metropolitana”
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Il progetto si chiama Adaptable Bus Stop, “fermata flessibile”, e comprende oltre alle pensiline anche la palina di fermata: due prototipi in corso di realizzazione su progetto del Mit, un’opportunità scaturita dal fatto che la Provincia di Firenze aderisce al Senseable City Consortium insieme al prestigioso istituto di Boston
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In una prima fase l'iniziativa sarà limitata alle due sedi principali, via Principe Amedeo e Via Don Maraglio, poi, qualora la risposta dei dipendenti (in termini di utilizzo effettivo) sia alta, verrà estesa anche alla altre sedi
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“Con la firma del protocollo di intesa é terminato un impegno molto lungo” ha spiegato il ministro Matteoli “Buon senso e realismo. Questa la formula che ha permesso di uscire dall'impasse della vertenza per il contratto della mobilità” ha spiegato PanettoniSoddisfatti anche i sindacati
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l'agitazione è stata proclamata dal Sindacato dei Lavoratori (Sdl), Cub e Cobas a sostegno del negoziato per il rinnovo del contratto collettivo di lavoro degli autoferrotranvieri
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Illustrati progetti e realizzazioni del Comune e delle sue aziende del trasportoIl futuro è nell’Infomobilità, nei sistemi automatici di controllo e nell’elettrico
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