Marcolini: “l'iniziativa della Regione tende ad incentivare i propri dipendenti a non utilizzare il mezzo privato per gli spostamenti casa-lavoro, analogamente a quanto stanno facendo altre pubbliche amministrazioni, nell'ottica di una maggiore sostenibilità ambientale”
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Borioli: “La Regione ha deciso di mettere a disposizione risorse aggiuntive per garantire ai pendolari piemontesi il libero accesso a tutte le categorie di treni, a un prezzo ragionevole. La decisione di Trenitalia di revocare tale possibilità aveva provocato la protesta degli utenti del trasporto ferroviario”
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Loizzo: “Tutte le Ferrovie operanti in Puglia hanno iniziato a mettere in esercizio il nuovo materiale rotabile: nuovi treni che, dai “Vivalto” di Trenitalia, ai “Pesa” delle Fse, agli “Alstom” della Fbn, ai “Flirt” della FdG, ai “Firema” della Fal faranno del parco treni pugliese, uno dei più giovani ed efficienti d’Italia”
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Feligioni: “L’esperienza della holding per la Provincia di Perugia deve proseguire presto e bene poiché questa rappresenta una delle partite più importanti per il trasporto in Umbria. Entro l’anno, quindi è necessario definire con chiarezza i passi da compiere”
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Marchi: “l'accordo porterà alla creazione di una nuova rete di ricarica per veicoli elettrici, potenziando il servizio esistente e portandolo dalle attuali 11 a 40 colonnine, equivalenti a 96 punti di ricarica gratuita per scooter e autovetture. Il nuovo progetto prevede una prima fase sperimentale per estendere poi il servizio al tpl”
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In fatto di tpl l’enfasi viene posta sul sistema ferroviario, al punto che ben 2/3 degli investimenti statali previsti saranno destinati a una rete nazionale efficiente e ad alta velocità. Nel lungo periodo, optare per la rotaia piuttosto che per l’asfalto porterà vantaggi a livello ambientale, come anticipato nel progetto QUANTIFY
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