Gli step: entro fine anno introduzione Memorario, entro dicembre 2010 offerta consolidata con opere strutturali di media entità per velocizzare le linee e permettere la circolazione di un maggior numero di treni. Nella terza fase, scadenza dicembre 2015, realizzazione interventi strutturali sulle linee a lunga percorrenza
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Chisso: “L’iniziativa fa parte di un più vasto programma poliennale di ammodernamento di linee e mezzi di Sistemi Territoriali, del costo complessivo di oltre 7 milioni di euro, previsto in attuazione di una direttiva del Ministero dei trasporti sulla sicurezza della circolazione ferroviario”
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Sindacati: “L’azienda non può pensare di continuare una gestione interna improntata su scelte autonome ma con ricadute economiche sulle spalle di tutti i lavoratori, sulla gestione dei turni, delle ferie, delle carenze di organico, del noleggio, biglietterie e della manutenzione, con problemi di sicurezza e qualità del servizio”
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Realizzato “sul campo” della linea 6 a Cesena, punta ad insegnare agli autisti una guida più corretta per la scelta della marcia, velocità, attivazione e disattivazione della spinta, nella consapevolezza che il risparmio di carburante riduce le emissioni di CO2, ma anche un risparmio economico a vantaggio della collettività, ed un abbassamento delle emissioni acustiche
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Dal seminario emerge intreccio contraddittorio ed oscuro di rinvii di legge, normative passate, presenti ed in corso d'approvazione, come il Ddl 1441-TER/B per lo sviluppo e l'internazionalizzazione delle imprese e dell'energia, che hanno ingessato un settore che avrebbe dovuto essere aperto alla concorrenza già dal 2003
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Trasporto su gomma, ferro, demanio lacuale e fluviale, navigazione sui laghi, sistema aeroportuale lombardo: in un’unica legge tutte le disposizioni regionali
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