Per la prima volta l’accordo, che disciplina il trasporto ferroviario locale, si basa sul catalogo fornito dalla società del Gruppo FS e avrà una durata di 6 anni, prorogabile al 2020. Buona parte della flotta sarà ristrutturata entro il 2011 con un investimento di 35 milioni di euro
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Un accordo fondato su azioni industriali ben definite che ha visto aderire in modo unitario le maggiori confederazioni sindacali. Dal 14 giugno sui treni passeggeri, attrezzati con le apparecchiature terra-treno, ci sarà un solo macchinista
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I contributi andaranno a coprire le spese d’investimento nel settore del trasporto pubblico di persone, per l’anno 2009, la gestione del sistema d’integrazione tariffaria e la sostituzione di autobus
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Vesco: “La proposta che ci ha presentato Trenitalia è irricevibile, sia per l’eseguità degli investimenti sul materiale rotabile, sia per la richiesta economica presentata alla Regione Liguria, senza alcun impegno concreto per il miglioramento del pessimo servizio che attualmente stanno fornendo”
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Matteucci: “Siamo soddisfatti, abbiamo così la certezza dello sviluppo della metropolitana verso l’area a nord della città, asse di trasporto fondamentale in una zona densamente urbanizzata e congestionata. Il risultato va nella direzione da noi sostenuta, della necessità di un allargamento della rete di trasporto su ferro nell’Area metropolitana”
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Il progetto si chiama Adaptable Bus Stop, “fermata flessibile”, e comprende oltre alle pensiline anche la palina di fermata: due prototipi in corso di realizzazione su progetto del Mit, un’opportunità scaturita dal fatto che la Provincia di Firenze aderisce al Senseable City Consortium insieme al prestigioso istituto di Boston
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