Panettoni e Vinella: “La questione già complicata, é resa ancora più complessa dalla posizione assunta da Agens, che vede nel miraggio del CCNL unico la soluzione per affrontare la concorrenza nel settore ferroviario, determinando con ciò un aumento dei costi delle imprese che applicano il contratto degli autoferrotranvieri”
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Tajani: “l' iniziativa assunta favorirà in Europa una mobilità più efficace, più sicura e più sostenibile. Il piano d'azione sui sistemi di trasporto intelligenti contiene una serie di misure concrete e mirate da attuare e una proposta di Direttiva che fornisce il contesto per dare loro attuazione”
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Malena: “l'Agenzia erariale ha disatteso la decisione della Commissione Europea e le conclusioni dello stesso Stato italiano e si è avventurata in una disquisizione priva di pregio su temi giuridici che coinvolgono il diritto comunitario (regime aiuti di stato alle imprese) e del diritto pubblico dell'economia (nozione di concessione traslativa)”
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Penati: “Anziché fondersi con Gtt, Atm dovrebbe divenire l’unico grande gestore del trasporto pubblico nell’area metropolitana milanese. Fondere Atm e Gtt significa fare una scelta puramente industriale, non ragionare in termini di servizio ai cittadini”
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Bertucci: “Non possiamo accettare che chi conduce un mezzo pubblico manchi del più elementare senso di responsabilità per se stesso, ma soprattutto per i cittadini”Panettoni: “Carenza del legislatore e delle istituzioni”
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Il Solartaxi é costruito pensando ad un viaggio il più ecologico possibile: leggero (500 kg per l’auto, 250 kg per il rimorchio con i pannelli solari) per ridurre i consumi; silenzioso e senza emissioni, grazie al motore elettrico. Un consumo di 8 kWh ogni 100 km, corrispondente a soli 0.8 litri di benzina al 100 km, con energia proveniente dal sole
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