Dalla somma dei punteggi attribuiti alla parte tecnica e a quella economica, la Commissione ha definito la graduatoria finale che vede al primo posto il raggruppamento Ratp-FER con 86,6 punti su 100 seguito da Atc con 33,83 punti
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Ieri confronto fra gli enti. Le analisi di Arpa dimostrano un’oggettiva incidenza delle politiche intraprese dalla Regione e dagli enti locali sui valori degli inquinanti atmosferici, in particolare delle polveri sottili: le pm10 hanno registrato una diminuzione media del 15% rispetto al 20
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l'incontro pubblico di ieri è stato l'occasione per parlare di auto non dal punto di vista delle emissioni ma dal punto di vista del consumo di spazio e dell'urbanistica. Altro punto toccato dal dossier è il marketing urbano
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Croci: “Si realizza una migliore vivibilità sviluppando città a misura di cittadino e non dell’auto. A Milano stiamo già seguendo questa direzione attraverso una politica che offre valide alternative all’uso dell’auto in città. I nuovi quartieri e il sito Expo sono progettati intorno a tpl e aree verdi e pedonali”
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Quattro gli obiettivi del piano: aumento della capacità di trasporto nell'Ile de France, rinnovo degli spazi per i viaggiatori, ammodernamento materiali rotabili per metro e Rer, impegno a favore dell'ambiente soprattutto nel quadro della Grenelle
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Dal Progetto europeo Life-Parfum che coinvolge Padova, Brema e Rotterdam, l'ARPAV, Net Engineering, Swb e DHL- Deutsche Post emergono soluzioni pratiche per migliorare la qualità dell'aria delle città inquinate da polveri sottili e da ossidi di azoto riducendo l'impatto del trasporto pubblico e commerciale
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