Con la sottoscrizione dell'accordo avvenuto sull' omologazione del trattamento giuridico ed economico del personale dipendente di ARST spa ed ARST Gestione FdS si completa un passaggio fondamentale nel percorso di costituzione dell'Azienda Unica regionale
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Il documento, ricco di suggerimenti su come calcolare i costi standard in modo non distorsivo, sostiene che, “per migliorare ulteriormente le possibili ricadute positive del federalismo fiscale non va trascurata l’ipotesi di impostare parallelamente e specificamente per il tpl una politica industriale di settore”
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Fra i punti dell'accordo si evidenziano l'annullamento delle sanzioni disciplinari contro gli autisti che hanno partecipato al corteo lo scorso novembre, la conferma delle maggiori risorse e di un maggior numero di interventi a favore della mobilità, l'archiviazione, almeno per tutto il 2010, dell'ipotesi di un aumetno del costo dei biglietti
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In base alla nuova norma se il ritardo del treno è compreso tra 60 e 119 minuti il passeggero, fermo restando il diritto al trasporto, ha diritto al risarcimento minimo pari al 25% del prezzo del biglietto. Se il ritardo è pari o superiore a 120 minuti il risarcimento minimo è del 50% del costo del biglietto
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Su 1216 treni monitorati, ben 430 hanno registrato un ritardo di oltre 5 minuti. 410 sono i convogli arrivati con un ritardo compreso tra 1 e 4 minuti, 374 sono giunti in orario. Dopo Milano e Roma, nella classifica dei ritardi troviamo Palermo, seguita da Salerno, Torino e Messina, chiude la classifica la stazione di Genova Principe
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De Corato: “Stiamo lavorando per una città più vivibile, efficiente e sicura il servizio di tpl è parte integrante della vita dei cittadini ed è fondamentale per il raggiungimento di questi obiettivi. Per questo il Comune sta investendo sul trasporto come mai fatto prima: nel 2009 abbiamo trasferito ad ATM risorse per 145 milioni di Euro”
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