Associazioni: “Quanto previsto dall’accordo regionale 2008–2010 sottoscritto tra Regione ed Enti locali non è sufficiente per la situazione economica e di bilancio in cui si trovano le aziende. Chiediamo un confronto di merito per verificare la possibilità di interventi integrativi per arrivare a una soluzione positiva del problema”
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Landi: “Il disastro di Viareggio riapre tragicamente la questione “sicurezza e qualità del trasporto ferroviario” in Italia. Gli inquirenti accerteranno le eventuali responsabilità, ma non è più possibile assistere a deragliamenti che bloccano o ritardano l'intero traffico ferroviario nazionale o che, come nel caso di Viareggio, producono lutti incolmabili per intere famiglie”
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Mariani: “La scelta di incentivare tale tipo di mobilità si rende necessaria a causa degli insostenibili livelli di traffico che quotidianamente affliggono la nostra vita. Per non parlare poi di ciò che si respira. La soluzione è una drastica riduzione dei mezzi ad uso privato, che due volte su tre viaggiano con un solo occupante”
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Il contratto sottoscritto con KDR, di cui è socio di maggioranza Keolis, ha una durata di 8 anni con Un'estensione possibile di ulteriori 7. La firma definitiva del contratto è prevista per agosto con avvio dell'attività il prossimo dicembre
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Simonetti: “La nostra esigenza, che è poi quella degli utenti, è quella di rendere il tpl più a misura dei diversamente abili, ma la situazione normativa su queste piazzole coinvolge soprattutto i Comuni che hanno la competenza sulla predisposizione delle fermate dedicate, che la Provincia deve poi omologare per l’entrata in funzione”
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Integrazione tariffaria, tecnologia e comunicazione per i titoli di viaggio regionali, sistemi di informazione del trasporto pubblico al centro del confronto, che considera realtà italiane e straniere
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