Gariglio: “Il Consiglio regionale si occuperà della questione all’interno della Commissione Trasporti o direttamente in un dibattito in Aula l’importante è riuscire ad assicurare un servizio adeguato ai pendolari ed allo stesso tempo tutelare i lavoratori delle ferrovie locali”
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Podestà: «Solo un sistema di mobilità completo può consentire alle persone e alle imprese del territorio di vincere la sfida della qualità della vita e della competitività. Con la valorizzazione dei Navigli, puntiamo a costruire un nuovo equilibrio nel sistema della mobilità»
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Gli emendamenti approvati intervengono, in particolare, sul regime transitorio degli affidamenti in house e degli affidamenti a società a partecipazione pubblica quotate in borsa, nonché sul regime di divieti previsti per le società a partecipazione mista pubblico-privata
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Lotto unico per la Provincia di Prato che mette a gara il servizio dal 1.7.2010 al 30.6.2015Valore stimato, IVA esclusa, è tra gli 80 000 000 e 90 000 000 di euro
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Pacher: “Positivo il raggiungimento dell'intesa perché salvaguarda l'utilizzo della linea ferroviaria per il servizio regionale, che viene così reso immune dalle turbative che nel tempo sarebbero potute venire dalla vendita di tracce per servizio merci o servizi di lunga percorrenza in ipotesi incompatibili con il servizio regionale”
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Piazzai: “I bus si avvarranno di una tecnologia che permetterà loro di circolare usando alternativamente la sola trazione elettrica nei centri urbani e nelle aree naturali, solo il biofluel nei percorsi extraurbani o entrambi contemporaneamente nei tratti con notevoli dislivelli”
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