Manno: “Abbiamo dismesso una flotta obsoleta e operato scelte che guardano alla sicurezza dei lavoratori dell’Ente e l’abbiamo sostituita con mezzi ecocompatibili presi a noleggio, con un contratto a lungo termine, della durata di 6 anni. In questo modo introdotti elementi di sana economia aziendale”
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Il potere che intende assumere Milano non piace a Torino. Il nodo da sciogliere è naturalmente quello della governanceChiamparino: “Siamo ancora in fase di approfondimento, nessuna novità sostanziale”
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Vavassori: “Le esigenze organizzative del cargo ferroviario non sono in alcun modo assimilabili a quelle del trasporto ferroviario passeggeri: i treni merci viaggiano per la gran parte di notte e senza orari standard”
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Bresso: “E’ un dato positivo, ma dobbiamo accelerare, anche per favorire un recupero nell’ambito della crisi economica esistente, la sostituzione dei mezzi di trasporto pubblico che permettano ulteriori miglioramenti, soprattutto per i picchi di superamento giornaliero ancora evidenti”
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Secondo il presidente Burlando devono essere i pendolari a comunicare come intendono spendere i finanziamenti regionali per il trasporto ferroviario. Risorse che attualmente ammontano a 1,5 milioni di euro per il 2009 e che potrebbero salire a 3
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Gli interventi sono stati destinati per migliorare le condizioni di accessibilità e mobilità nei centri abitati con la realizzazione di parcheggi, piste ciclabili, percorsi pedonali protetti, marciapiedi, con la riqualificazione di spazi pubblici e con operazioni relative alla sicurezza stradale
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