l'incontro pubblico di ieri è stato l'occasione per parlare di auto non dal punto di vista delle emissioni ma dal punto di vista del consumo di spazio e dell'urbanistica. Altro punto toccato dal dossier è il marketing urbano
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Croci: “Si realizza una migliore vivibilità sviluppando città a misura di cittadino e non dell’auto. A Milano stiamo già seguendo questa direzione attraverso una politica che offre valide alternative all’uso dell’auto in città. I nuovi quartieri e il sito Expo sono progettati intorno a tpl e aree verdi e pedonali”
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Quattro gli obiettivi del piano: aumento della capacità di trasporto nell'Ile de France, rinnovo degli spazi per i viaggiatori, ammodernamento materiali rotabili per metro e Rer, impegno a favore dell'ambiente soprattutto nel quadro della Grenelle
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Dal Progetto europeo Life-Parfum che coinvolge Padova, Brema e Rotterdam, l'ARPAV, Net Engineering, Swb e DHL- Deutsche Post emergono soluzioni pratiche per migliorare la qualità dell'aria delle città inquinate da polveri sottili e da ossidi di azoto riducendo l'impatto del trasporto pubblico e commerciale
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Sulla proposta di direttiva e piano d'azione europeo per lo sviluppo dei sistemi intelligenti del 16 dicembre 2008 previsto seminario giovedì presso il Centro congressi Conte di Cavour
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Il progetto prevede interventi nel campo dell’infomobilità peninsulare e ha come obiettivo di supportare la logistica integrata per ottenere la massima economia nel trasporto delle merci attraverso la creazione di un sistema di acquisizione, elaborazione e diffusione di tutte le informazioni utili allo scopo
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