Nella serata di ieri è proseguito l'incontro con la delegazione datoriale congiunta – Anav, Ancp, Asstra, Confetra, Fise e Federtrasporto – mentre la delegazione sindacale è convocata dal Ministero per stasera. Nuovo incontro in seduta plenaria nella serata di domani
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Seguono Bologna, Firenze e Venezia. Al settimo posto arriva Bari, unica città del sud nelle top ten. Fra le prime dieci ben quattro città emiliane. Le più insostenibili? Taranto, l' Aquila e Campobasso. Premiata soprattutto la capacità di innovazione nella gestione della mobilità
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Cattaneo: “l'accordo sugli orari invernali non è stato firmato solo da Regione Lombardia ma anche da molti enti locali amministrati dal centrosinistra, oltre che dai rappresentanti dei sindacati e dei pendolari, dopo una lunga discussione su ogni singola linea e su ogni singolo treno”
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Mascio: “l'avvio dell'A/V ha sballato tutti gli orari ferroviari dentro e verso l’Umbria. Come Regione, pur avendo reperito tutte le risorse necessarie alla firma del Contratto di Servizio con Trenitalia, non siamo disponibili a sottoscriverlo finché Trenitalia non prenderà provvedimenti per il rispetto degli orari programmati”
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In 105 giorni sarà pronto il progetto definitivo che vede un finanziamento di centoventi milioni di euro, di cui venti per l’acquisto di cinque automotrici. Il finanziamento grava in parte sugli Apq e in parte sui fondi Por
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SBS è un sistema ad elevata flessibilità, integrato, con una forte connotazione in fatto di qualità. Ad introdurlo l'MTA, agenzia per il trasporto metropolitano di New York, il Dipartimento dei Trasporti di New York City (NYCDOT) e il New York State Department del Trasporto (NYSDOT)
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