Cattaneo: “Un'opera costata 67 mln di euro, 9 dei quali messi a disposizione da Regione Lombardia. Oltre alla metrotramvia presto il territorio sarà servito dal prolungamento della Linea 1 e dalla Linea 5. Investimenti frutto di una scelta precisa: a Milano si deve arrivare soprattutto su rotaia”
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Laguzzi: “Questa firma é novità assoluta in Italia che segna una svolta nei rapporti fra il committente e l’impresa ferroviaria. Questo contratto consente infatti di valorizzare le singole prestazioni erogate dall’impresa di trasporto allocando le risorse disponibili della Provincia nel modo più efficace per l’interesse dell’utente finale”
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Due giornate dense di appuntamenti e incontri per rendere tangibile il trasferimento tecnologico in azienda. Da sempre l’evento si distingue per le sue conferenze di alto livello, dove relatori di profilo internazionale, esperti del settore, rappresentanti di istituzioni e associazioni, operatori e analisti collaborano attivamente
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Dalia: “Il nuovo materiale rotabile, doppio piano o semi pilota, verrà destinato alle linee regionali gestite da Trenitalia, mentre i bus a minor impatto ambientale, della lunghezza di 7,5 mt, ad emissione Euro 4 con Fap e sistema Dopb o alimentazione a metano e Gpl, verranno in seguito distribuiti tra i comuni del territorio regionale per il Tpl”
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Per gli ipoudenti tecnologia pilota che Bologna sperimenta per prima in EuropaSei milioni di euro il costo complessivo dell’intervento, che rientra nel piano di FS di razionalizzazione dell’informazione denominato “Stazioni silenziose”
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L’obiettivo è il coinvolgimento diretto di imprese ed enti per favorire l’adozione di veri e propri concetti di mobilità aziendale che possano prendere in considerazionetutte le opzioni esistenti per individuare le soluzioni di trasporto più adatte alle diverse realtà imprenditoriali e alle esigenze dei loro dipendenti
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