Mobility Conference: troppi ritardi nella realizzazione delle infrastrutture
- Italia
- 8 Marzo 2016

Cimitile: "Promuovere sul territorio un soggetto forte in grado di coordinarsi, partecipare o essere partecipato da altri attori dando vita così ad un piano industriale capace di fornire servizi, qualità e lavoro. una struttura partecipata da soggetti pubblici e privati che deve necessariamente tenere conto delle esperienze preesistenti"
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Dagnino: “La nuova organizzazione intende realizzare una semplificazione del sistema di responsabilità rendendo più chiari ed efficaci i processi decisionali” Ravera: “Con questa nuova organizzazione risultano significativamente ridotte le posizioni direttive e vengono maggiormente accentrate sotto le stesse le diverse aree di attività”
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Antonini: “Informare l’utente è il nostro principale obiettivo, la nostra priorità, per far sì che possa utilizzare il bus nella maniera più efficace e corretta, ben sapendo quali sono i servizi a disposizione, gli orari, i collegamenti possibili e anche le eventuali attività collaterali dell’azienda”
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Ieri la vertenza tra la Cstp S.p.A. e la Regione Campania per le compensazioni relative agli obblighi di servizio sostenuti negli anni passati è stata discussa presso il Consiglio di Stato ed introitata a sentenza
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82 ausiliari del traffico vigileranno sulle strade genovesi per agevolare il tpl, 60 in più oltre a quelli previsti dalla convenzione nel 2009. Un impegno forte richiesto e voluto dal Comune per rafforzare un importante strumento di controllo in coerenza con le politiche adottate dall’amministrazione in tema di mobilità pubblica, a sostegno e promozione del tpl
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All’hackathon hanno partecipato studenti del corso di laurea in Ingegneria Informatica dell’Università degli Studi di Bologna, e studenti della laurea Magistrale e Triennale in Informatica della Facoltà di Scienze dell’Università Federico II di Napoli
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