Mobility Conference: troppi ritardi nella realizzazione delle infrastrutture
- Italia
- 8 Marzo 2016

Velardi: «Tutti devono contribuire con buon senso a cercare le soluzioni ed a rispettarle. voglio fare un appello anche al mondo politico affinché la questione trasporti non diventi il terreno per la conquista di visibilità e di consensi, perché solo così interpreterebbe nobilmente il mandato ricevuto da tanti e non l'interesse di qualcuno»
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Ad accorgersi che esiste una 'mobilità di genere' è stato già il Parlamento Europeo che nello studio "The role of women in the green economy – The issue of mobility" evidenzia la relazione tra domanda di mobilità e condizione delle donne nel mercato del lavoro e nella famiglia. Ieri l'incontro promosso da FederMobilità e Adiconsum
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Sbardella "la situazione è ancora difficile" Polemiche per l'assenza di Regione e Comune di Perugia
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Con 2.826 preferenze su 5.199 espresse nell’ambito del "Comfort test" la versione "blu" dei sedili è risultata "vincente" agli occhi dei viaggiatori e quindi sarà adottata per gli allestimenti dei nuovi treni FLIRT
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I nuovi convogli saranno utilizzati sulle linee ferroviarie non elettrificate, quelle che quotidianamente registrano i maggiori disagi e le percentuali di puntualità più basse. La media dei convogli giunti a destinazione entro 5 minuti dall’orario previsto sulle linee diesel toscane è dell’87,5%, a fronte del 91,9% di quelli in transito su linee elettrificate
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Vesco: “Per quanto riguarda il servizio a media e lunga percorrenza abbiamo avuto assicurazioni che le nostre preoccupazioni rispetto ad una riduzione e ad una cancellazione del servizio Intercity tra Milano e Ventimiglia non verrà attuata. Una sicurezza per i pendolari del ponente che hanno già molte difficoltà a raggiungere il capoluogo”
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