Mobility Conference: troppi ritardi nella realizzazione delle infrastrutture
- Italia
- 8 Marzo 2016

Partite ieri le azioni congiunte tra GTT, l’azienda di trasporto pubblico di Torino, ed SNCF, le ferrovie francesi, orientate ad ampliare la gamma di servizi offerti ai clienti dei mezzi di trasporto pubblico di GTT e ai passeggeri dei TGV, i treni ad alta velocità “da e per” Lione e Parigi, gestiti da SNCF
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Dalla Conferenza decalogo per vincere traffico ed inquinamento. L’Italia é il primo paese europeo per numero di autoveicoli privati/abitante, ed anche quello con le percentuali di trasporto merci su ferrovia più basse, con la minore incidenza di trasporto pubblico in cittá e con mobilità ciclo-pedonale assolutamente sotto la media europea
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In corso un intenso lavoro per realizzare due progetti di mobilità urbana di area allargata, orientati a favorire omogenee possibilità di accesso ai poli di maggiore attrazione da parte dei cittadini che abitano nelle aree interessate dalle direttrici principali di trasporto
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Una volta approvata dal Consiglio dei Ministri, la nuova direttiva entrerà in vigore il giorno successivo alla sua pubblicazione
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I commenti oggetto di attenta valutazione, anche in relazione al numero di utenti interessati e all’impatto che potrebbero generare. Gli eventuali aggiustamenti da apportare non dovranno andare a snaturare l’impostazione generale della rete di trasporto, improntata ad una razionalizzazione complessiva del sistema e vincolata al contenimento della spesa
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L'Ast propone integrazioni o in alternativa, la gestione da parte dei Comuni di beni quali autoparchi, Ztl e strisce blu. La maggioranza dei comuni ha manifestato la volontà di intraprendere un contenzioso con l'azienda qualora si decidesse di interrompere il servizio attraverso la risoluzione dei contratti stipulati
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