Mobility Conference: troppi ritardi nella realizzazione delle infrastrutture
- Italia
- 8 Marzo 2016

Dopo Viale San Marco, il tram correrà sul lato opposto alle due corsie, a ridosso del Parco San Giuliano, che diventeranno a doppio senso di marcia. Tre semafori in uscita da Viale San Marco, Forte Marghera e ai piedi del Cavalcavia di San Giuliano consentiranno al mezzo di avere la precedenza sul Cavalcavia rispetto alle automobili
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Viventi: "L'obiettivo é quello di favorire l'adozione di misure in grado di decongestionare il traffico e di ridurre l'inquinamento da polveri sottili nel capoluogo problema complesso che va risolto anche favorendo forme di mobilità sostenibile"
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I dati emergono dal report "Air Quality in Europe 2011" pubblicato dall'Agenzia europea dell'ambiente (AEA). Le emissioni di molti inquinanti sono diminuite ma molti Paesi membri quest'anno supereranno ancora le soglie europee di emissioni di almeno un inquinante. Livello ozono e particolato sono rimasti costanti nonostante gli sforzi per ridurli
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L’impianto é in grado cioè di sfruttare, oltre che quella diretta, anche la radiazione diffusa della luce, si estende su una superficie di circa 3.500 mq: i suoi 3.300 moduli fotovoltaici consentono un risparmio di 50.000 kg di combustibili fossili l’anno: l’investimento, di circa 750mila euro, sarà ripianato in un decennio
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L’etanolo prodotto a partire dall’uva di scarto permette di ridurre le emissioni di anidride carbonica del 70%. Lo stesso tipo di sperimentazione è già in atto anche a Saint Quentin (Haute-Picardie): da maggio un autobus circola a bioetanolo prodotto da un’industria locale che utilizza gli scarti della lavorazione della barbabietola
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“La discussione svoltasi martedì 8 novembre in Consiglio regionale sulla questione Arenaways – si legge nel documento – e la risposta dell’assessore ai Trasporti ripropongono con urgenza la questione della liberalizzazione del servizio ferroviario piemontese, oltre che delle prospettive che si aprono a seguito del fallimento di Arenaways”
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