Mobility Conference: troppi ritardi nella realizzazione delle infrastrutture
- Italia
- 8 Marzo 2016

Dal dibattito e' emersa una perfetta sintonia tra settore pubblico e privato, nell'esprimere contrarietà al progetto di fusione tra le società regionali di trasporto su gomma Argirò: "I rappresentanti delle aziende sostengono che non si puo' procedere alla fusione, se prima non si concretizza una ridefinizione dell'intero settore del tpl"
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Sciarrone: "Lo strumento del pedaggio può essere usato in maniera intelligente per sviluppare l'inftastruttura. Non c'e' nessuna critica al sistema attuale – ha chiarito il manager – ma solo un contributo alla discussione sullo sviluppo del sistema dei trasporti"
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Come ha spiegato il presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni, allo studio c'e' la possibilità di stanziare i fondi promessi dal Governo alle Regioni all'interno del maxiemendamento alla legge di stabilità
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Graffagnini: "La contrazione del 20% dei fondi avrà pesanti conseguenze sulle corse effettuate dalle aziende private che con un’alta socialità svolgono servizi essenziali per studenti e pendolari, ma non hanno altre fonti di ricavo se non la vendita dei biglietti"
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Celani: “Abbiamo scelto di realizzare i primi interventi lungo la direttrice Ascoli Piceno – San Benedetto del Tronto che, in termini di volume di passeggeri e di percentuali di utilizzo, rappresenta la principale linea di trasporto su gomma
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Grazie alla costruzione di questo impianto Trentino trasporti S.p.A. produrrà annualmente oltre 1.500.000 kWh e contribuirà alla riduzione delle emissioni di CO2 per circa 700 tonnellate all’anno
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