Nei primi due mesi di sperimentazione avviata a Correggio grazie al progetto europeo Imosmid, guidato dalla Provincia risparmiati ben 7.150 chilometri, pari a 900 kg di Co2 (e al 'lavoro' di 45 alberi)
In linea generale i viaggiatori lamentano il troppo affollamento negli orari di punta, la poca puntualità che costringe a lunghe attese al freddo o sotto il sole cocente (spesso non ci sono pensiline alle fermate), la carenza di corsie preferenziali e, in città come Milano, l’insufficienza di collegamenti in orario notturno
Viventi: “Si tratta di un’opera strategica che attendiamo da anni e che consente alle Marche di potenziare i collegamenti con la grande viabilità ferroviaria nazionale” L’intervento viene finanziato con 210 milioni di euro. Il secondo lotto richiederà altri 30 milioni
Clickmobility:
