I firmatari chiedono a Governo e Parlamento: di introdurre un’accisa di 3 centesimi per litro di benzina e gasolio per coprire i tagli e dare certezze per il futuro, più risorse per potenziare l’offerta di treni per i pendolari, scongiurando i tagli e aumentando l’offerta nelle ore di punta delle tratte più frequentate delle grandi aree metropolitane
"L'adozione delle misure contemplate dalla direttiva ANSF n. 1/2011 a decorrere dal 31 ottobre arrecherebbe un insostenibile pregiudizio, sia in termini di livello dei servizi all'utenza, sia in termini di equilibrio economico-finanziario delle società ferroviarie regionali ex-governative/concesse, sia in termini di occupazione"
La giunta regionale interviene riconoscendo lo sconto sugli abbonamenti di dicembre 2011 e stanziando la somma di 200 mila euro Viventi: “Agevolazioni riconosciute utilizzando le sanzioni a Trenitalia”
Alemanno e Aurigemma: “Tutti, amministrazione capitolina in testa, devono fare la propria parte affinché l’azienda del trasporto pubblico della nostra città riesca a risolvere gli attuali problemi e si rilanci, in modo da garantire il necessario servizio ai cittadini e un futuro sereno a tutti i dipendenti”
Capetti: "Dalla comparazione con i dati 2009, emerge un trend positivo con più corse, più introiti complessivi, più passeggeri trasportati, a fronte di un leggero incremento dei costi di produzioni dovuti sia cause esterne, come l'aumento dei costi del carburante, e interne, ad esempio l'introduzione della Tramvia delle Valli”
La giunta regionale dà il via libera al regolamento che stabilisce i contenuti minimi standard della Carta della qualità dei servizi delle aziende di trasporto pubblico locale Vetrella: "ora più controllo e attenzione alla partecipazione attiva dei cittadini"
La Provincia ha presentato lo studio di fattibilità della linea 6 del Servizio Ferroviario Metropolitano. La linea SFM 6 interessa parte della linea di cintura e raccordi merci (per circa 5 km), e lungo di essa si potrebbero servire 6 fermate, di cui 3 esistenti, 2 nuove già ipotizzate e una che si potrebbe ipotizzare a servizio del futuro Tecnopolo
A fronte di 1,9 miliardi di risorse erogate nel 2011, per il 2012 sarebbero al momento stati iscritti al bilancio solo 400 milioni e le Regioni sono fortemente preoccupate per come riuscire a garantire il servizio
L'amministratore delegato prospetta una cura decisamente impegnativa a partire dalle modifiche degli accordi integrativi. Per Tosti la salvezza dell'azienda è legata ai pesanti sacrifici da sostenersi, sacrifici che dovranno affrontare i dipendenti ma anche i dirigenti