Matteoli: “Il cittadino sarà ‘obbligato’ a lasciare l’auto a casa e a rivolgersi al tpl che non é in grado di soddisfare la domanda. Non é pensabile che i cittadini di una città come Roma in cui l’abbonamento annuale costa 230 euro continuino a spenderne 3-4.000 l’anno per muoversi con mezzo privato”
Matteucci: “La notizia ci lascia esterrefatti: i problemi procedurali citati nel parere sono gli stessi della progettazione della M5, approvata invece lo scorso primo agosto” Ottimismo in Regione “Stiamo già lavorando ad un nuovo documento”
Clean air for all, Aria pulita per tutti, è il tema dell’edizione 2008 della Settimana europea della mobilità, organizzata in tutta Europa come ogni annoIl clou della settimana sarà il 22 settembre, la giornata europea senza auto
Werner Frick: “”Con questo provvedimento puntiamo ad ampliare la rete di distribuzione del metano, che attualmente non risponde alle crescenti esigenze del mercato”Previsti contributi in conto capitale fino al 70% delle spese riconosciute ammissibili per i primi due impianti a livello di comprensorio e del 40% per i tre successivi impianti
A fine ottobre bando di gara per la conclusione di un accordo quadro per l’ammodernamento delle locomotive, accordo che prevede la stipula di successivi contratti Prevista l'introduzione di 30 locomotive elettriche. Costo delle procedure di rinnovamento stimato in circa 35mln di euro
Trasporto pubblico locale e processo di liberalizzazione del settoreConfronto a tutto campo sul nuovo quadro normativo del tpl
La riunione è servita a un primo approfondimento dei principali nodi che dovranno essere affrontati nei prossimi mesi dall'amministrazione regionaleDeciso di definire un calendario di incontri tra sindacati e assessore su temi di reciproco interesse nel campo dei trasporti
Ieri l’assessore regionale al Bilancio Demetrio Naccari Carlizzi ha incontrato, per discutere dell'emergenza, i rappresentati delle organizzazioni sindacali dell'ATAM
Moretti è convinto che non si taglieranno i treni localiPer la Divisione Eurostar del Gruppo FS occorre un progetto di parziale privatizzazione prima dell’eventuale debutto in borsa