Marrazzo: “E’ un progetto che rappresenta una rivoluzione culturale nel sistema dei trasporti e della mobilità. Un intervento sostanziale, non formale che mette in rilievola centralità del cittadino e del passeggero”
Al via da quest'anno una grande opera infrastrutturale per migliorare il traffico nel nodo di Genova. I lavori si concluderanno entro il 2015Prevista separazione dei flussi dei treni metropolitani e regionali da quelli a lunga percorrenza e merci
Ma l'assessore Croci sostiene che “A febbraio gli effetti positivi sono diventati strutturali” Presentati dati registrati nel secondo mese di sperimentazione, risultato dell’analisi realizzata dall’Agenzia per la Mobilità e l’Ambiente del Comune
Senza l'aiuto della Regione trasporti a rischio collassoOltre al versamento della quota dell’Iva sul TPL, l’UPL rivolge alla Regione altre due importanti richieste: indicizzare il valore dei contratti e avviare al più presto un percorso di integrazionefra le diverse modalità di trasporto, in particolare tra ferro e gomma
Ai sensi della legge 366/1998, la Regione Campania concede contributi fino al 50% della spesa complessiva per itinerari ciclabili e ciclopedonali promossi da Comuni e Province, preferibilmente in forma associata
Dalia: “Si tratta di una scelta per certi versi rivoluzionaria. L’attenzione e la sensibilità verso gli ultimi mi colpisce profondamente. La sollecitudine con la quale la Cotral si è rivolta ai lavoratori disabili assume una valenza sociale forte, fondamentale per un’azienda che opera nell’ambito del tpl”
La Giunta regionale inserisce nel piano pluriennale del tpl consistenti finanziamenti per i bus ecologiciIl progetto elaborato dall’AMC ed approvato dalla Giunta comunale prevede l’istituzione di un’importante flotta di bus ecologici da impiegare a servizio del centro storico e dei quartieri
Alle quattro provincie vanno globalmente 110.000.547,52 euro dalla Regione per fare fronte agli impegni assunti, in relazione ai contratti di servizio 2008, con le rispettive aziende di tpl
Prevista la costituzione di una new-co a forma S.p.A., soggetto affidatario dell’esercizio, mentre le quote private saranno solo all’interno della società di infrastruttura