Proposto da 21 Stati membri il programma EasyWay si pone l’obbiettivo di sviluppare sulla rete trans europea stradale servizi comuni e continuativi per gli utenti, nonché permettere Un' ottimizzazione della gestione della rete principale attraverso l’utilizzo delle tecnologie applicate al mondo dei trasporti (ITS)
Massetti: “Le cause dell’urto tra i due tram possono essere attribuite al malfunzionamento dello scambio o ad un errore umano”I primi test hanno confermato l’efficienza del sistema che tra l’altro è di nuova generazione ed è dotato di tre livelli di sicurezza
Il Comune ha dato vita a una speciale commissione di studio alla quale ha invitato a prendere parte anche Vaibus-Clap e Polis-Metro, per riuscire a definire in modo pratico il sistema complessivo delle linee
L’accordo prevede la realizzazione di progetti per il segnalamento ferroviario con ricavi stimati ad oltre 130 milioni di Euro per i prossimi 5 anniCon l'accordo verrà realizzato il più grande progetto di ammodernamento-espansione dell'infrastruttura ferroviaria per il trasporto del carbone mai intrapreso da QR Limited
Croci: “Velocità responsabile del 30% degli incidenti in città”Incidente viale Sabotino: “Atm si impegni a migliorare standard di sicurezza”
Nella fase sperimentale (sei mesi/un anno), il servizio viene riservato ai principali enti pubblici e privati, chiamati a collaborare tecnicamente con il gestore fornendo gli stradari per il calcolo dei percorsi e a promuoverne l’utilizzo fra i dipendenti, anche con incentivi specifici. Successivamente, sarà aperto a tutti i cittadini
Nel 2007 il servizio ha visto crescere gli utenti del 28% per un totale di 23 mila prenotazioniA darne notizia l'Azienda Servizi e mobilità (ASM)
l'iniziativa, organizzata dall’Associazione Euromobility, è finanziata con fondi del Nuovo Programma di Prossimità ITALIA – ALBANIA Interreg/Cards 2004-2006 – Asse I – Misura 1.1. – Azione 2 – Mobility Management, quale estensione del Progetto MO.S.T. (MObilità Sostenibile a Tirana)
In generale i numeri mettono in risalto un’Italia delle città davvero strana, piena di contraddizioni: forte domanda di una mobilità più sicura e scorrevole e con una realtà fatta di ingorghi, smog, tempi di percorrenza esageratamente lunghi, un servizio di tpl che vede ormai salire ogni italiano sull’autobus meno di una volta a settimana