Perde posizioni il trasporto collettivo (autobus, tram e metro) seppure in misura più contenuta: gli spostamenti medi giornalieri passano da 12,1 del 2000 a 11,5 milioni del 2009 pari al -5%. Viceversa le quattro ruote rafforzano la propria supremazia da 75,6 mln di viaggi medi giornalieri nel 2000 a 82,2 milioni nel 2009 (+8,7%)
Si consolida il risanamento avviato dal 2006 e migliorano il risultato operativo e il risultato netto di Gruppo, nonostante la crisi mondiale che ha colpito in particolare il traffico merci. Anche Trenitalia segna un risultato netto positivo di 20 milioni di euro
Con la decisione espressa la Commissione di garanzia ha condiviso tutte le tesi datoriali, dichiarando che lo sciopero nel TPL extraurbano su gomma “deve ritenersi alternativo a quello ferroviario”
Vignette e tanti volti noti di personaggi reali o immaginari per richiamare l'attenzione sui diritti violati dei cosiddetti utenti deboli della strada. Tante le città coinvolte da Bologna a Cosenza, da Venezia a Bari, da Genova a Palermo. E ancora Roma, Monza, Napoli, Pisa, Trieste, Palermo, Barletta, Verona …
Peri: “Stiamo rispettando gli impegni assunti con le associazioni dei pendolari. Il bonus rappresenta un parziale risarcimento dei disservizi subiti. Il nostro auspicio è che non sia più necessario farlo in futuro, proprio perché lavoriamo costantemente per un miglioramento del servizio ferroviario regionale”
Il convegno rappresenta un’occasione importante per una riflessione comune sulle modalità di applicazione della legislazione vigente e sulle possibilità di ulteriori interventi regolatori che ne migliorino l’efficacia
Asstra e Anav, come già preannunciato, non si sono presentate al tavolo di confronto. La delegazione governativa ha riconfermato la volontà di contribuire al percorso negoziale verso il nuovo CCNL delineato dall’intesa, ha giudicato “non costruttivo”, rispetto ai doveri contratti l’attuale atteggiamento di Asstra e Anav
Alla Provincia di Gorizia giungeranno 14,781 milioni di euro, a Pordenone 18,372 milioni, a Trieste 46,689 milioni e ad Udine 38,836 milioni di euroLe somme deliberate dalla Giunta regionale risultano identiche a quelle attribuite per la copertura dei servizi provinciali di TPL nel 2009
Il “New Deal” dovrebbe passare attraverso diversi step: occorre rendere le aziende più attrattive, sviluppando servizi e multimodalità. Gli enti pubblici devono avere un approccio integrato alle politiche urbane, molto importante è assicurare fonti di finanziamento e di investimento stabili per il settore