Tre gli impegni assunti dalla Regione istituzione di un fondo di 5 mln di euro, impegno a revisione legge sul tpl per accorpamento dei bacini, revisione di tutta la normativa sul tpl per una maggiore flessibilità nella definizione delle tariffe, consentendo aumenti necessari a fronte dei tagli alle risorse della manovra Tremonti
Venticinque pannelli verranno installati entro la fine dell'anno e altri 25 nei mesi di gennaio e febbraio 2011Bonaccorsi: “Ataf, grazie all'impegno della Aesys è la prima azienda a usare i finanziamenti erogati allo scopo dalla Regione Toscana a tutte le società di Tpl”
Si tratta di una tessera a scalare, disponibile in tre diversi tagli (€25, €40, €60), che include la possibilità di acquistare tutti i servizi di trasporto e sosta ATB per l’importo massimo indicato. Spendibile in una volta sola o in più momenti, la tessera offre anche la possibilità di integrare l’acquisto di un servizio
Otto aziende tedesche, tra cui Bosch, ieri al convegno “Efficienza energetica per la mobilità e il trasporto sostenibile” hanno illustrato alcuni progetti condividendo le proprie esperienze e prospettive sul tema dell'efficienza energetica legata al trasporto in Italia e in Germania
Moretti: “La Centrale di Milano con i suoi 600 treni giornalieri e 350mila viaggiatori può essere considerata come una delle piazze principali del nostro Paese. La stazione non più solo punto di partenza e di arrivo ma luogo di incontri, animazione e shopping. Uno spazio nuovo a servizio dei milanesi e degli italiani”
Moretti: “E’ andata come auspicavamo. Subito dopo la sentenza del Tar del Lazio, Trenitalia ha firmato il contratto con ATI Ansaldo-Breda/Bombardier”Soddisfazione anche da parte di AnsaldoBreda e Bombardier che ribadiscono le ragioni a sostegno della propria posizione e si dichiarano fiduciosi per le ulteriori fasi
Gli indirizzi confermano il trasporto pubblico come soluzione principale ai problemi della qualità dell'aria, della congestione urbana e della sicurezza nella mobilità, e come strumento per contenere l'abuso del mezzo privato negli spostamenti sistematici casa-lavoro e casa-scuola
A tenere banco saranno soprattutto i provvedimenti che Comune ed AMT intendono attuare per far fronte ad una riduzione delle risorse regionali di circa 20 mln l'anno – a partire dal 1 gennaio 2011 – ai quali secondo Amt si aggiungerebbero altri 15 mln di deficit strutturale aziendale, per un totale di 35 in meno ogni anno
“Il provvedimento si è reso necessario in quanto non sono ancora pervenute decisioni regionali circa lo stanziamento del contributo indispensabile al mantenimento della tariffa integrata.Ciò ha portato alcune aziende a comunicare la propria volontà di recedere dal Consorzio, a partire dal 1° gennaio 2011”