Lotto unico per la Provincia di Prato che mette a gara il servizio dal 1.7.2010 al 30.6.2015Valore stimato, IVA esclusa, è tra gli 80 000 000 e 90 000 000 di euro
Pacher: “Positivo il raggiungimento dell'intesa perché salvaguarda l'utilizzo della linea ferroviaria per il servizio regionale, che viene così reso immune dalle turbative che nel tempo sarebbero potute venire dalla vendita di tracce per servizio merci o servizi di lunga percorrenza in ipotesi incompatibili con il servizio regionale”
Piazzai: “I bus si avvarranno di una tecnologia che permetterà loro di circolare usando alternativamente la sola trazione elettrica nei centri urbani e nelle aree naturali, solo il biofluel nei percorsi extraurbani o entrambi contemporaneamente nei tratti con notevoli dislivelli”
Russo: “Vogliamo dare Un'accelerazione alla realizzazione dell'opera, proseguendo il progetto avviato dalle due precedenti gestioni”Tra le iniziative anche un sito web dedicato al progetto filovia ed Un'ampia campagna di comunicazione
Un’indagine svolta sui clienti delle piccole stazioni vede cresciuto il livello di apprezzamento per pulizia e decoro. Il 93,3% dei viaggiatori si dice contento dell’igiene e il 92,3% dello stato generale in cui versano gli edifici ferroviari. Soddisfazione cresciuta, rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, di svariati punti. Il miglior risultato degli ultimi 12 mesi
Il presidente della Regione Tondo ha assicurato il suo interessamento all'apertura della trattativa con Trenitalia FVG per poter consentire la libera circolazione degli agenti sui convogli ferroviari
Autobus dotati di gps, semafori "intelligenti" che diventano verdi alla presenza dei mezzi pubblici, un servizio "a chiamata" dedicato ai disabili, informazione in tempo reale via sms o telefono e
Borioli: “L’espressione favorevole consente ora al Comune di proseguire con le fasi progettuali, individuando un primo lotto tra Rebaudengo e Regio Parco, che risulta prioritario per la trasformazione del complesso trasportistico torinese, che vedrà a breve il completamento del passante tra Lingotto e Stura e della linea 1 della metro, la nuova Torino-Ceres e l’avvio del sistema ferroviario metropolitano”
La Provincia incontra i Comuni della gestione associata del lotto 1 – Area metropolitana “Ripensare gli interventi di agevolazione sulle tariffe per le fasce deboli: devono essere decise dai Comuni e vanno dati a chi ne ha reale necessità”