Situazione in controtendenza con il generale trend indotto dalla crisi, migliorati tutti i risultati rispetto al primo semestre dello scorso anno. In particolare: EBITDA + 23,5%, risultato operativo +48%, risultato netto +20,8%. I risultati confermano le previsioni di un bilancio in equilibrio anche per l'anno in corso
La Provincia ha chiesto alla Regione chiarimenti in merito alle modalità di applicazione di quanto disposto dalla deliberazione di Giunta n. 17-12079 del 07/09/2009 “Linee guida per l’attuazione del programma di sostituzione degli autobus non ecologicamente compatibili impiegati nel trasporto pubblico di competenza della Regione Piemonte”
L’impianto sarà utilizzato dalla nuova società per il trasporto ferroviario in Lombardia, costituita da Trenitalia e FNM che, grazie alle sinergie sviluppate, parte subito con il piede giusto, anche sui delicati fronti della manutenzione e della pulizia
Il servizio riguarda i convogli regionali. In Molise e Campania interessati 13 impiantiLe maestranze della ditta precedente assunte dalla nuova società
Il progetto, patrocinato dal Ministro per le Pari Opportunità, prevede l’installazione gratuita – con un canone di 3 anni interamente finanziato dalla Fondazione ANIA – del nuovo dispositivo satellitare. La scatola rosa è collegata 24 ore su 24 con una centrale operativa che rileva, in tempo reale, un eventuale incidente
Parte integrante del Corridoio transeuropeo 1 che collegherà il Nord e il Sud dell’Europa attraverso l’asse Berlino – Monaco – Verona – Roma – Napoli – Palermo, la linea Bologna
Fedeli: “Si tratterà di modifiche provvisorie poiché la gara, che da qui a un anno giungerà all'individuazione del nuovo gestore del Tpl su gomma, include la riprogettazione del sistema tariffario integrato ferro/gomma, proiettato sul lotto unico, con l'individuazione di tipologie nuove di biglietti e abbonamenti”
Mascio: “La Regione sta operando per ottenere maggiori risorse per il trasporto pubblico per il quale, oltre che sui fondi regionali, può contare sui fondi individuati dallo Stato, comunque insufficienti a far fronte alle necessità. E' necessario razionalizzare al massimo le risorse di cui si dispone”
In via di definizione anche il Piano dei Servizi Minimi di Trasporto nell'area vasta. In questo caso la competenza della pianificazione appartiene alla Provincia che dovrà stabilire quali sono i servizi di trasporto pubblico essenziali e conseguentemente organizzare le gare per l'affidamento dei servizi