Loizzo: “La metropolitana sarà completata con il prosieguo delle infrastrutture fino al quartiere Cecilia, percorso per il quale abbiamo impegnato ulteriori 25 milioni di euro per rendere la metropolitana al servizio dell'intero quartiere”
Ad oggi tutti le prove alle quali è stato sottoposto, comprese quelle a piano carico con circa 90 tonnellate di sabbia, hanno dato esiti positivi. Sino alla seconda settimana di gennaio il Meneghino dovrà completare “su strada” i test previsti dal “piano delle prove” per la messa a punto e la certificazione dei sistemi di “trazione” e “frenatura”
Borioli: “Ho chiesto di poter pagare nuovi treni o treni più lunghi per evitare ai pendolari i disagi e i problemi di sovraffollamento che si verificano sulla linea. La risposta delle Ferrovie? Elusiva. In breve non si possono allungare i treni perché i marciapiedi in stazione sono troppo corti e, per metterne di nuovi, bisogna chiedere il permesso a Rfi”
Panettoni e Vinella: “La questione già complicata, é resa ancora più complessa dalla posizione assunta da Agens, che vede nel miraggio del CCNL unico la soluzione per affrontare la concorrenza nel settore ferroviario, determinando con ciò un aumento dei costi delle imprese che applicano il contratto degli autoferrotranvieri”
Malena: “l'Agenzia erariale ha disatteso la decisione della Commissione Europea e le conclusioni dello stesso Stato italiano e si è avventurata in una disquisizione priva di pregio su temi giuridici che coinvolgono il diritto comunitario (regime aiuti di stato alle imprese) e del diritto pubblico dell'economia (nozione di concessione traslativa)”
Penati: “Anziché fondersi con Gtt, Atm dovrebbe divenire l’unico grande gestore del trasporto pubblico nell’area metropolitana milanese. Fondere Atm e Gtt significa fare una scelta puramente industriale, non ragionare in termini di servizio ai cittadini”
Bertucci: “Non possiamo accettare che chi conduce un mezzo pubblico manchi del più elementare senso di responsabilità per se stesso, ma soprattutto per i cittadini”Panettoni: “Carenza del legislatore e delle istituzioni”
Matteucci: “Il potenziamento della flotta, con l’arrivo di autobus molto capienti come gli snodati da 18 metri, permetterà a Movibus di venire meglio incontro alla maggiore domanda di mobilità sul trasporto pubblico, che stiamo registrando in questa zona come nel resto dell’Area metropolitana”
“Il problema sta provocando gravi dissesti economici alle aziende del tpl che ancora non hanno avuto i corrispettivi dal mese di settembre 2008 da parte della Regione Campania”Il Consiglio dà mandato al presidente della Provincia di promuovere “con atti idonei e d’intesa con la Regione e gli altri soggetti interessati per la risoluzione del problema”