Una proposta organica del WWF alternativa all’Alta Velocità che prende le mosse dall’analisi della situazione attuale dei trasporti e della rete ferroviaria regionalel'assessore regionale Riccardi sottolinea “l'interesse al confronto” sui risultati confermando la scelta strategica dell'amministrazione regionale per la linea ad AV e AC lungo l'asse del Corridoio V
“Il nuovo contratto di servizio non è ancora stato firmato per le pretese assurde di Trenitalia”: la Regione ricorda che attualmente il contratto di servizio considera i chilometri di servizio offerto, mentre per il futuro Trenitalia vorrebbe considerare il tempo del servizio offerto
Un piano che intende liberare dai capoline dei bus le piazze per riconsegnarle a cittadini e turisti, utlizzare mezzi più agevoli per arrivare ai confini della ztl, Capolinea fuori dalla Ztl, vicini a parcheggi sotterranei e metropolitana per favorire la continuità di spostamento verso il cuore della città
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